Page 48 - Télécom Evolution Catalogue 2018

MOOC : CHALLENGES ET ENJEUX
DE LA MOBILITÉ 3.0

FO9TR01 DATES

Début de cours : consulter le site
Effort estimé en heures : 20

Durée : 6 semaines

PRÉSENTATION
Les Systèmes de Transport Intelligents (STI ou ITS : Intelligent Transportation Systems) sont porteurs de nombreux enjeux
économiques et sociaux et concernent les collectivités territoriales et les fournisseurs de services en lien avec la mobilité des
personnes et des marchandises.
Le développement des systèmes et services de transport intelligents s’accélère avec l’apparition de la révolution numérique dûe à
SYSTÈMES DE TRANSPORT INTELLIGENTS (STI) ET MOBILITÉ ferroviaires, constructeurs de voitures, trains, tramways), des collectivités territoriales (villes, départements, métropoles) et des
l’usage généralisé de l’internet mobile, de l’open data et du big data.
Face à cette montée en puissance du numérique, les métiers traditionnels du transport doivent s’adapter aux nouveaux besoins
des entreprises (opérateurs de transport public et privé, gérants d’infrastructures routières urbaines, périurbaines, autoroutières,
autorités organisatrices des transports. De nouveaux métiers sont en train d’apparaître pour accompagner le développement des
transports intelligents.
Le MOOC offre une formation de base destinée aux nombreux décisionnaires concernés par les systèmes de transport notamment
au niveau des collectivités territoriales.

OBJECTIFS
A l’issue du MOOC, les participants seront capables de :
• Lister les différents composants d’un système de transport intelligent (STI)
• Identifier les acteurs impliqués dans la mise en œuvre d’un STI
• Evaluer les enjeux économiques et sociaux d’un STI
• Lister les contraintes réglementaires d’un STI
• Identifier les technologies requises pour développer des systèmes de transport intelligents
PRÉREQUIS INTERVENANTS
Toute personne intéressée par les systèmes de Jean-François JANIN Danielle GANCE
transport intelligents peut suivre cette formation. Créateur de la mission transports Présidente et fondatrice de
intelligents au Ministère de DIGINOVE Consulting.
l’Écologie, du Développement Marion BERBINEAU
Durable et de l’Énergie.
Directeur de recherche à l’Ifsttar
Jean-Marie BONNIN et sous-directeur du Départment
Enseignant-chercheur, au « composants et systèmes ».
département « Réseaux, sécurité
et multimédia » d’IMT Atlantique. Jean-Marc BLOSSEVILLE
Directeur de recherche, directeur
Christophe DUQUESNE délégué du centre Ifsttar de
Consultant indépendant dans Versailles et du Laboratoire sur les
les systèmes d’information et Mesures de la Mobilité Coopérative
normalisation pour le transport (LEMCO).
public.
Gabriel PLASSAT
Didier GEIBEN Ingénieur à l’ADEME – Transports
Conseiller du Président du cabinet & Mobilités, en charge de la
Galitt. prospective.
PROGRAMME
Semaine 1 : Les acteurs de la mobilité Semaine 3 : Une nouvelle génération de Semaine 5 : Transport public intelligent
Transports et mobilité
ƒ services de transport et de mobilité et transport intelligent pour les
ƒ Transports et normalisation ƒ Introduction et panorama des véhicules

Sécurité et conception sûre des
Semaine 2 : Communications pour les producteurs de données ƒ
Les différents types de données
STI ƒ systèmes dans les transports guidés

Communication pour les transports
ƒ ƒ Que faire avec les données : ƒ Véhicule connecté dans les
intelligents pour quoi faire ? exemples de services transports publics
Open data
Localisation pour les transports
Architectures de communication
ƒ ƒ ƒ
Les normes pour les données
multi-technologies ƒ publics
Systèmes autonomes
Technologies de communication
ƒ transport ƒ
Systèmes coopératifs communicants
spécifiques Semaine 4 : Télébillettique au cœur des ƒ
Communication inter-véhiculaire (des
ƒ enjeux commerciaux et financiers Semaine 6 : STI pour innover dans la
réseaux ad-hoc au géo-routing) ƒ ville intelligente
La chaîne de valeur du transport
Intégration à bord des véhicules
Le modèle économique des
De la ville administrée à la ville
ƒ ƒ ƒ
Les premiers déploiements (CAM,
ƒ transports intelligente
DENM, …) ƒ Deux systèmes exemplaires ƒ Après le « toujours plus d’offre de

Comment gérer la sécurité et
Les éléments de la problématique
ƒ ƒ transport »
Des données aux services
Le futur de la télébillettique
la confidentialité (privacy) des ƒ ƒ
communications ƒ Le rôle de la start-up dans les STI

Comment innover dans l’écosystème
ƒ
des STI ?
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